우아즈 부한카
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
우아즈 부한카는 1965년에 출시된 러시아의 다목적 차량으로, 폭스바겐 트랜스포터 및 포드 트랜짓을 벤치마킹하여 디자인되었다. 다양한 파생 모델이 존재하며, 1985년, 2000년대 초, 2011년 세 차례에 걸쳐 업그레이드를 거쳤다. 현재까지도 생산 중이며, 러시아-우크라이나 전쟁에서 보급 및 유틸리티 차량으로 사용되었으나, 성능 부족으로 인해 드론의 쉬운 표적이 되었다.
더 읽어볼만한 페이지
- 1965년 도입된 자동차 - 포드 GT40
포드 GT40은 포드가 르망 24시에서 페라리를 이기기 위해 1960년대에 롤라 Mk6를 기반으로 개발한 고성능 경주차로, 1966년부터 1969년까지 4년 연속 르망 24시에서 우승하며 포드의 모터스포츠 역사에 큰 영향을 남겼다. - 1965년 도입된 자동차 - 닷지 차저
닷지 차저는 1966년 출시 이후 다양한 플랫폼과 스타일 변화를 거쳐 현재 대형 스포츠 세단으로 판매되고 있으며, 영화 《분노의 질주》 시리즈 출연과 경찰차 사양으로 인기를 얻었고, 2024년부터는 전기차와 트윈 터보 엔진 모델로 출시될 예정이다.
우아즈 부한카 - [자동차]에 관한 문서 | |
---|---|
개요 | |
![]() | |
다른 이름 | UAZ-2206 UAZ-3303 UAZ-3741 UAZ-3909 UAZ-3962 |
제작사 | 울리야놉스크 자동차 공장 |
생산 기간 | UAZ-452: 1965년–1985년 UAZ-3741, UAZ-3303 등: 1985년부터 UAZ-33036: 1997년부터 |
차종 | 오프로드 밴 |
구동 방식 | 전방 엔진, 사륜구동 |
엔진 | 2445cc UMZ-452 휘발유 I4 |
전장 | 4440mm / 4535mm (33036 트럭) |
전폭 | 1940mm |
전고 | 2090mm / 2355mm (33036 트럭) |
축거 | 2300mm / 2550mm (33036 트럭) |
중량 | 1760kg |
이전 모델 | UAZ-450 |
제원 (UAZ-452) | |
원산지 | 소련 |
종류 | 밴 타입 군용 차량/범용 자동차 |
사용 국가 | 소비에트 연방군, 기타 |
설계 | UAZ |
생산 기간 | 1965년 ~ |
종류 | 밴, 미니버스, 화물 트럭, 구급차, 기타 |
중량 | 1,760kg |
전장 | 4,360mm |
전폭 | 1,940mm |
전고 | 2,100mm |
엔진 | 75마력, 2.4L 휘발유 |
변속기 | 4단 수동 |
탑재량 | 800kg |
최고 속도 | 95km/h |
명칭 | |
러시아어 | (Pan loaf) |
2. 역사
1965년에 출시된 우아즈 부한카는 폭스바겐 트랜스포터, 포드 트랜짓 등을 벤치마킹하여 디자인되었다. 초기 모델은 구식 조명이 장착되었으나, 1979년 이후 모델은 방향 지시등이 호박색(노란색)으로 바뀌고 후미등이 더 커지고 사각형으로 변경되었다.
1985년에는 대대적인 업그레이드가 이루어져 UAZ-39625, UAZ-3962, UAZ-3303, UAZ-3909 및 UAZ-2206과 같은 개별 하위 모델로 분리되었다. 이 과정에서 조명 설비, 경보 장치, 계기판, 속도계 등이 개선되었고, 브레이크도 재설계되었다. 엔진 성능 또한 78마력에서 99마력으로 향상되었다.
2000년대 초에는 GAZ 가젤 밴의 플라스틱 사이드 미러와 앞좌석 헤드레스트가 장착되었고, 미니버스 버전(UAZ-2206)에는 새로운 승객 좌석에 헤드레스트가 제공되었다. 픽업 트럭(UAZ-3303)은 나무 대신 금속 차체를 사용하기 시작했다. 이후 몇 년 동안 엔진은 최신 배출 가스 규정을 충족하도록 업그레이드되었고, 부상 감소 플라스틱 스티어링 휠이 장착되었다.
2011년 3월에는 UAZ-39625, UAZ-3962, UAZ-2206 모델에 ABS 브레이크, 파워 스티어링, 안전 벨트, 유로-4 엔진이 표준 장비로 추가되었다. 2024년 현재까지 생산 중인 가장 오래된 차량 설계이다.
러시아의 우크라이나 침공에서 러시아 군대에 의해 사용되면서 여러 문제점이 노출되었다.
2. 1. 개발 배경
GAZ에서 지프 타입의 소형 군용 차량 "GAZ-69"의 제조를 1954년부터 우아즈가 시작했다.[17] 1955년 소련군의 요구에 따라, 미국제 지프 포워드 컨트롤을 참고하여[17] GAZ-69의 차대를 기반으로 4×4륜 구동의 캡오버형 밴 타입 군용 차량 "'''UAZ-450'''"을 개발했다. UAZ-450은 소련제 자동차로서는 처음으로 캡오버형 차종이 되었으며,[18] UAZ라는 이름을 내건 최초의 양산 차종이었다. 1958년경부터 양산이 이루어졌고, 몇 종류의 파생 차종이 개발되었다. 1961년 12월에는 UAZ-450의 발전형으로 4×2륜 구동 타입의 '''UAZ-451'''이 개발되어, UAZ-450과 마찬가지로 파생 차종을 포함하여 생산되었다.1965년에 UAZ-450, UAZ-451의 개량형으로 거의 같은 외관의 "'''UAZ-452'''"가 개발되었다.[16] UAZ-452는 ГАЗ-21|GAZ-21 볼가ru와 같은 엔진을 탑재하고[16], 다시 4×4륜 구동이 채용되어, 더 많은 파생 차종이 개발되었다.
2. 2. 연혁
1965년 폭스바겐 트랜스포터, 포드 트랜짓 등을 벤치마킹하여 디자인된 UAZ-452가 출시되었다.[16] ГАЗ-21|en|GAZ-21ru와 같은 엔진을 탑재하고[16] 4륜구동을 채택했다. 헌터와 함께 러시아 군대에서 사용되는 차량이다.연도 | 내용 |
---|---|
1965년 ~ 1979년 | 구식 조명 장착: 무색(흰색) 방향 지시등, 둥근 후미등, 둥근 차체 뒷부분 |
1979년 이후 | 호박색(노란색) 방향 지시등, 더 크고 사각형인 후미등 장착 |
1985년 | 밴 업그레이드: UAZ-39625, UAZ-3962, UAZ-3303, UAZ-3909, UAZ-2206 등 개별 하위 모델로 분리[17] |
1985년 | 조명 설비, 경보, 계기판, 속도계, 브레이크 재설계, 엔진 업그레이드(78마력 → 99마력) |
2000년대 초 | GAZ 가젤 밴에서 가져온 플라스틱 사이드 미러, 앞좌석 헤드레스트 장착 |
2000년대 초 | 미니버스 버전(UAZ-2206)용 새 승객 좌석에 헤드레스트 제공, 픽업 트럭(UAZ-3303)에 금속 차체 장착(기존 나무 대신) |
이후 몇 년 동안 | 엔진 업그레이드(최신 배출 가스 규정 충족), 부상 감소 플라스틱 스티어링 휠 장착 |
2011년 3월 | UAZ-39625, UAZ-3962, UAZ-2206 모델 업그레이드: ABS 브레이크, 파워 스티어링, 안전 벨트, 유로-4 엔진 표준 장비 |
2024년 현재 | 생산 중인 가장 오래된 차량 설계 |
2. 3. 러시아-우크라이나 전쟁
러시아의 우크라이나 침공 동안 러시아 군대는 보급 및 유틸리티 차량 손실이 교체 속도보다 빠르게 증가하면서 UAZ-452 로프 밴을 최전선에 배치했다. 거친 오프로드 기능에도 불구하고 충격 흡수 장치가 없고, 편안함이 열악하며, 엔진이 약해 성능이 매우 낮아 드론의 쉬운 표적이 되었다.[1] 얇은 강철 패널은 드론 공격으로부터 보호하지 못하며, 연료 탱크는 차량 양쪽에 배치되어 화재에 취약하다.[1] 2024년까지 파괴된 부한카는 우크라이나에서 흔한 광경이 되었고, 그 결과 러시아군은 밴을 케이지 갑옷으로 강화하려 했다.[1] 윈드 실드를 포함하여 밴을 콘택트 반응 장갑으로 덮는 등 더 절박한 개조도 관찰되었다.[1] 탱크의 두꺼운 장갑과 달리 밴은 ERA 블록 내의 폭발물을 처리할 수 없어, 개조로 인해 승무원에게 더 위험해진다.[1]3. 특징
1965년에 출시된 우아즈 부한카는 폭스바겐 트랜스포터, 포드 트랜짓 등을 벤치마킹하여 디자인되었으며, 헌터와 함께 러시아 군대에서 이용 중인 차량이다.
UAZ-452는 UAZ-450의 개량형으로, UAZ-450은 GAZ-69의 섀시와 엔진을 기반으로 한 4륜 구동 경트럭이었다. UAZ-450은 소련에서 제작된 최초의 "포워드 컨트롤" 차량이었다.[1][2] 빵 덩어리와 비슷하게 생겨서 ''Буханка'' (''bukhanka'', 러시아어로 '빵 덩어리')라는 별명을 얻었고, 구급차 버전은 ''Таблетка'' (''tabletka'', 알약)이라는 별명으로 불렸다. UAZ-3741 밴(''bukhanka''로 알려짐)이나 UAZ-3303 픽업트럭(''golovastik'', 올챙이로 알려짐) 등 차체 유형에 따라 다양한 변형이 있다.
밴 차체에는 보통 두 개의 앞문, 오른쪽에 싱글 윙 도어, 뒤쪽에 더블 윙 도어가 있지만, 정확한 구성은 변형에 따라 다를 수 있다. 밴 좌우에는 연료 포트가 있으며, 두 개의 별도 연료 탱크로 연결된다.[3]
운전석과 조수석 사이에 엔진이 있으며, UAZ-469와 동일한 75hp-metric ''UMZ-452MI'' 직렬 4기통 엔진을 사용한다. 72 옥탄(76 옥탄 권장)의 가솔린으로 작동한다.[4]
3. 1. 디자인
1965년에 출시되었다. 폭스바겐 트랜스포터, 포드 트랜짓 등을 벤치마킹하여 디자인되었으며, 헌터와 함께 러시아 군대에서 이용 중인 차량이다.


UAZ-452의 전신인 UAZ-450 (1958년부터 1966년까지 생산)은 GAZ-69의 섀시와 엔진을 기반으로 한 4륜 구동 경트럭으로, 러시아(또는 소련)에서 제작된 최초의 "포워드 컨트롤" 차량이었다.[1] UAZ-450은 약간 수정 및 단순화되어 UAZ-452가 되었다.[2] 빵 덩어리와 비슷하게 생겨서 ''Буханка'' (''bukhanka'', 러시아어로 '빵 덩어리')라는 별명을 얻었고, 구급차 버전은 ''Таблетка'' (''tabletka'', 알약)이라는 별명으로 불렸다. UAZ-3741 밴(''bukhanka''로 알려짐)이나 UAZ-3303 픽업트럭(''golovastik'', 올챙이로 알려짐) 등 차체 유형에 따라 다양한 변형이 존재한다.
일반적으로 밴 차체에는 두 개의 앞문, 오른쪽에 싱글 윙 도어, 뒤쪽에 더블 윙 도어가 있지만, 정확한 구성은 변형에 따라 다를 수 있다. 밴의 좌우에는 연료 포트가 있으며, 두 개의 별도 연료 탱크로 연결된다.[3]
운전석과 조수석 사이에 엔진이 위치하며, UAZ-469와 동일한 75hp-metric 2445cc ''UMZ-452MI'' 직렬 4기통 엔진을 사용한다. 72 옥탄(76 옥탄 권장)의 가솔린으로 작동한다.[4]
3. 2. 성능
우아즈 부한카(UAZ-452)는 GAZ-69의 섀시와 엔진을 기반으로 제작된 4륜 구동 경트럭이다. 빵 덩어리와 비슷한 외형 때문에 러시아어로 '빵 덩어리'를 뜻하는 ''부한카(Буханка)''라는 별명으로 불리며, 구급차 버전은 ''타블렛카(Таблетка)''(알약)라는 별명으로 불렸다.[1][2]
일반적인 밴 차체에는 두 개의 앞문, 오른쪽에 싱글 윙 도어, 뒤쪽에 더블 윙 도어가 장착되어 있지만, 정확한 구성은 특정 변형에 따라 다를 수 있다. 밴의 좌우에는 두 개의 별도 연료 탱크로 이어지는 연료 포트가 있다.[3]
운전석과 조수석 사이에 엔진이 위치하며, 75hp-metric 2445cc ''UMZ-452MI'' 직렬 4기통 엔진은 UAZ-469와 동일하다. 72 옥탄(76 옥탄 권장)의 가솔린으로 작동한다.[4]
3. 3. 기술 제원 (2011년 UAZ-3741 기준)
UAZ-3303 | UAZ-3741 | UAZ-2206 | UAZ-3962 | UAZ-3909 | UAZ-39094 | |
---|---|---|---|---|---|---|
좌석 수 | 2 | 2 | 8-11 | 8 | 7 | 5 |
문 수 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 |
길이 | 4474mm | 4440mm | 4440mm | 4440mm | 4440mm | 4847mm |
폭 | 2100mm | 2100mm | 2100mm | 2100mm | 2100mm | 2100mm |
높이 | 2355mm | 2101mm | 2101mm | 2101mm | 2101mm | 2355mm |
휠베이스 | 2550mm | 2300mm | 2300mm | 2300mm | 2300mm | 2550mm |
지상고 | 220mm | 220mm | 220mm | 220mm | 220mm | 220mm |
도섭 깊이 | 500mm | 500mm | 500mm | 500mm | 500mm | 500mm |
공차 중량 (kg) | 1845 | 1805 | 1940 | 1805 | 1905 | 1995 |
총 중량 (kg) | 3070 | 2730 | 2790 | 2730 | 2830 | 3070 |
적재량 (kg) | 1225 | 925 | 850 | 925 | 925 | 1075 |
연료 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
엔진 배기량 (L) | 2.7 | 2.7 | 2.7 | 2.7 | 2.7 | 2.7 |
최대 출력 (hp/kW) | 4000rpm에서 112/82.5 | 4000rpm에서 112/82.5 | 4000rpm에서 112/82.5 | 4000rpm에서 112/82.5 | 4000rpm에서 112/82.5 | 4000rpm에서 112/82.5 |
최대 토크 (Nm) | 3000rpm에서 208 | 3000rpm에서 208 | 3000rpm에서 208 | 3000rpm에서 208 | 3000rpm에서 208 | 3000rpm에서 208 |
최고 속도 (km/h) | 115 | 127 | 127 | 127 | 127 | 127 |
90km/h에서 연료 소비량 (L/100 km) | 15.4 | 13.5 | 13.5 | 13.5 | 13.5 | 17 |
연료 탱크 용량 (L) | 50 | 77 | 77 | 77 | 77 | 50 |
변속기 | 수동, 5단 | 수동, 5단 | 수동, 5단 | 수동, 5단 | 수동, 5단 | 수동, 5단 |
트랜스퍼 케이스 | 2단 | 2단 | 2단 | 2단 | 2단 | 2단 |
브레이크 | 듀얼 서킷, 진공 부스터, 드럼 | 듀얼 서킷, 진공 부스터, 드럼 | 듀얼 서킷, 진공 부스터, 드럼 | 듀얼 서킷, 진공 부스터, 드럼 | 듀얼 서킷, 진공 부스터, 드럼 | 듀얼 서킷, 진공 부스터, 드럼 |
타이어 | 225/75 R 16 | 225/75 R 16 | 225/75 R 16 | 225/75 R 16 | 225/75 R 16 | 225/75 R 16 |
4. 파생 모델
1954년부터 고리키 자동차 공장(GAZ)에서 GAZ-69의 생산을 시작했다. 1955년 당시 소련군의 요구에 따라, 미국제 지프 포워드 컨트롤을 참고하여[17] GAZ-69의 차대를 기반으로 한 4×4륜 구동의 캡오버형 밴 타입의 군용 차량 "'''UAZ-450'''"을 개발했다. UAZ-450은 소련제 자동차로서는 처음으로 캡오버형 차종이 되었으며[18], UAZ라는 이름을 내건 최초의 양산 차종이 되었다. 1961년 12월에는 UAZ-450의 발전형으로 4×2륜 구동 타입의 '''UAZ-451'''이 개발되었다.
1965년에 UAZ-450, UAZ-451의 개량형으로 거의 같은 외관의 "'''UAZ-452'''"가 개발되었다[16]. UAZ-452는 GAZ-21와 같은 엔진을 탑재하고[16], 다시 4×4륜 구동이 채용되었다. 1985년에 모델 체인지가 이루어져[17], 이후 각 파생 타입에 '''UAZ-2206''', '''UAZ-3303''', '''UAZ-3741''', '''UAZ-3909''', '''UAZ-3962'''와 같은 새로운 형식명이 할당되었다.
4. 1. 1965년-1985년
1965년에 출시되었다. 디자인은 폭스바겐 트랜스포터, 포드 트랜짓 등을 벤치마킹하였다. 헌터와 함께 러시아의 군대에서 이용중인 차량이다.[9]UAZ-452 변형 모델은 다음과 같다.
UAZ-451 계열 모델은 다음과 같다.
모델명 | 설명 |
---|---|
UAZ-451 | 밴 타입, 범용 모델 |
UAZ-451A | 밴 타입, 구급차 모델 |
UAZ-451D | 드롭 사이드 카고 트럭 모델 |
UAZ-451B | 밴 타입, 마이크로버스 모델. UAZ-451V로도 표기 |
UAZ-452 계열 모델은 다음과 같다. (UAZ-451과 중복되므로 제거)
이 외에도 소방차 타입의 차량 등도 개발되어 사용되고 있다.
4. 2. 1985년 이후 (현재)
현재 생산 중인 UAZ-452 모델은 다음과 같다.[10]모델명 | 설명 | 비고 |
---|---|---|
UAZ-2206 | 6~11인승 미니버스 | 밴 타입, 마이크로 버스형[21][22] |
UAZ–22069 | 98마력 UMZ-4218.10 엔진(2.9리터) 장착, 상시 사륜구동, 향상된 지상고, 최고 속도 110~125km/h | UAZ-2206 개량형 |
UAZ-3303 | Голова́стик|Golovastikru (올챙이), 2인승 전 금속 캡 픽업트럭 | 드롭 사이드 카고 트럭형, 적재 용량 1,200kg[23] |
UAZ-3741 | 최대 850kg 화물 운송 가능 전 금속 화물 밴 | 밴 타입 수송형, 화물칸 창문 없음 |
UAZ-3909 | Фермер|Fermerru (농부), 6인승 + 450kg 화물 수송 봉고형 차량, 뒷칸과 앞칸(운전석) 창문 분리 | 밴 타입, 마이크로 버스형,[24] 2+6인승 + 500kg 적재, 2005년 이후 일본 민간 시장 수출 |
UAZ-3909i | 지붕과 보닛에 빨간 십자가 있는 군용 구급차 | 밴 타입, 군용 구급차형 |
UAZ-3962 | (알약) 구급차, 최대 9명 또는 그에 상응하는 짐 수용 | 밴 타입, 구급차형[22] |
UAZ-39625 | UAZ-3962 기반 엄격한 승객 및 화물 버전, 고정식 승객석 없음, 화물칸 좌석 및 경첩식 벤치, 운전석/객실 격벽 창문 없음 | 마이크로 버스형·수송형,[26] UAZ-3909와 차이점 존재 |
UAZ-39094 | 10cm 금속 플랫폼, 탈착식 프레임 텐트 및 차양, 3단 측면 개방형 2열 픽업 트럭, 화물칸 교체 가능 | 더블 캡 카고 트럭형, 적재 용량 1,075kg[25] |
5. 사용자
UAZ-452는 러시아 군대에서 헌터와 함께 사용 중인 차량이다.[11] UAZ-452를 운용하는 국가는 다음과 같다.
국가 |
---|
Հայաստան|하야스탄hy (아르메니아)[11] |
Azərbaycan|아제르바이잔az[12] |
Беларусь|벨라루스be |
Cuba|쿠바es |
مصر|미스르ar (이집트) |
საქართველო|사카르트벨로ka (조지아) |
Magyarország|머저로르사그hu (헝가리) |
Кыргызстан|키르기스스탄ky |
Moldova|몰도바ro[13] |
Монгол Улс|몽골 울스mn (몽골) |
Nederland|네덜란드nl |
조선민주주의인민공화국|조선민주주의인민공화국한국어 (북한)[14] |
Россия|로시야ru (러시아) |
Србија|스르비야sr (세르비아) |
سوريا|수리야ar (시리아) |
Việt Nam|비엣남vi (베트남) |
Україна|우크라이나uk[15] |
참조
[1]
웹사이트
Уазбука. Галерея автомобилей УАЗ-450
http://www.uazbuka.r[...]
[2]
웹사이트
Russian UAZ just came up with the toughest overlander van
https://www.hagerty.[...]
2020-10-26
[3]
웹사이트
Parts Catalogue
http://uaz.rustina.c[...]
[4]
서적
Cars of the Soviet Union
Haynes Publishing
2008
[5]
웹사이트
UAZ Bukhanka 2024 prices, models, configurations, photos, new body, video
https://autopronews.[...]
[6]
뉴스
Oldest Vehicle Still In Production Becomes Key To Russia’s War Effort
https://www.theautop[...]
The Autopian
2024-10-22
[7]
뉴스
Soviet-era Loaf van becomes Russia's main battlefield resupply vehicle in Ukraine
https://www.forcesne[...]
www.forcesnews.com
2024-10-22
[8]
뉴스
Congratulations, Russia: You’ve Invented An Even More Dangerous Self-Exploding Van
https://www.forbes.c[...]
Forbes
2024-11-29
[9]
간행물
Автолегенды СССР
http://www.cars.deag[...]
Де Агостини
[10]
웹사이트
Открытое Акционерное Общество 'Ульяновский автомобильный завод'
http://www.uaz.ru/mo[...]
2009-06-08
[11]
뉴스
Arminfo: A military off-road vehicle crashes into a residential house in Armenia killing one and wounding two
https://arminfo.info[...]
arminfo.info
2024-01-03
[12]
웹사이트
The Fight For Nagorno-Karabakh: Documenting Losses On The Sides Of Armenia And Azerbaijan
https://www.oryxspio[...]
2024-01-03
[13]
웹사이트
English: A Moldova ambulance at the Bulboaca Training Center in Moldova
https://commons.wiki[...]
2007-08-08
[14]
웹사이트
Pyongyang Medical College Hospital. | Download Scientific Diagram
https://www.research[...]
[15]
뉴스
Bogdan Corporation hands over some 50 upgraded Bogdan 2251 ambulance vehicles to Armed Forces in Aug
https://en.interfax.[...]
Interfax-Ukraine
2024-01-03
[16]
웹사이트
http://sovietarmor.c[...]
[17]
웹사이트
http://www.military-[...]
[18]
웹사이트
http://www.uazbuka.r[...]
[19]
뉴스
なぜ60年経ってもソ連時代のマイクロバス「ブハンカ」は良いのか?(写真特集)
https://jp.rbth.com/[...]
2020-05-30
[20]
뉴스
ロシア車ブハンカ、愛され60年 構造シンプル、悪路に強く
https://www.hokkaido[...]
2020-05-30
[21]
웹사이트
http://www.uaz.ru/en[...]
[22]
웹사이트
http://www.madeinrus[...]
[23]
웹사이트
http://www.uaz.ru/en[...]
[24]
웹사이트
http://www.uaz.ru/en[...]
[25]
웹사이트
http://www.uaz.ru/en[...]
[26]
웹사이트
http://www.uaz.ru/en[...]
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com